愛迪爾減震器主要是用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩以及來自路面的沖擊的，在經(jīng)過不平路面的時(shí)候，雖然吸震彈簧可以過濾路面的振動(dòng)，但是彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)的，并且減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的，減震器太軟，車身就會(huì)上下跳躍，減震器太硬的話就會(huì)帶來太大的阻力，妨礙彈簧的正常工作。
在關(guān)于懸掛系統(tǒng)改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相互搭配，而彈簧的硬度又與車息息相關(guān)，因此較重的車一般采用較硬的減震器，與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動(dòng)。
為了加速車架與車身振動(dòng)的衰減，以改善汽車的行駛平順性，減震器在大多數(shù)汽車的懸架系統(tǒng)內(nèi)部裝有減震器。